Существуют различные формы воздушных компрессоров. Самым ранним и наиболее широко используемым является поршневой поршневой компрессор. С разработкой в последние годы, винтовые воздушные компрессоры постепенно заменяли поршневые компрессоры в обществе, потому что винтовые воздушные компрессоры имеют специальные функции.
Уникальный метод смазки винтового компрессора имеет следующие преимущества: его собственная разность давления позволяет ему вводить охлаждающую жидкость в камеру сжатия и подшипники, упрощая сложную механическую структуру; Охлаждающая жидкость может образовывать жидкую пленку между роторами, а вспомогательный ротор может быть непосредственно привлечен к основному ротору; Инъецированная охлаждающая жидкость может увеличить герметичный эффект, уменьшить шум, а также может поглощать большое количество нагрева сжатия. Следовательно, винтовой воздушный компрессор имеет преимущества небольшой вибрации, не нужно исправлять его на фундаменте с якорными болтами, низкой мощностью двигателя, низким уровнем шума, высокой эффективностью, стабильным давлением выхлопных газов и отсутствием изношенных деталей.
В поршневом компрессоре есть определенные недостатки, а поршневые кольца и упаковочные устройства не требуют смазки масла. При нормальных обстоятельствах сжатый газ в основном чистый и не содержит нефти. Однако, поскольку кольцо масляного скребка часто не полностью царапает масло, а уплотнение не очень хорошее, нефть часто работает на упаковочном устройстве и даже на поршневом кольце, в результате чего сжатый газ содержит нефть. Кроме того, температура выхлопа высока, иногда до 200 ° C; Кулер забит, что приводит к плохому эффекту охлаждения; Поршневое кольцо окрашено маслом и особенно склонно к ношению; клапан лоскут протекает; вкладыши цилиндра носят и т. Д.
Винт -воздушные компрессоры имеют мало разломов. Пока регулярно поддерживается нефтяной и газовой сепаратор, воздушные и нефтяные фильтры и т. Д., Их нормальная работа может быть гарантирована. Две используемые винтовые машины 10m3 были проблемы с техническим обслуживанием, кроме технического обслуживания, включая заблокированные канализационные трубы и неисправные панели управления. За последние два года хост -система работала нормально.
Следовательно, с точки зрения эффектов использования, производительности, затрат на техническое обслуживание машины и т. Д. Винтовые компрессоры имеют беспрецедентные преимущества по сравнению с воздушными компрессорами поршня. Они не только снижают интенсивность рабочей силы операторов, но и устраняют необходимость в технических работниках, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание. С другой стороны, при использовании поршневой машины давление выхлопных газов иногда будет слишком низким, что приводит к тревоге системы управления ионной мембраной. После перехода на винтовую машину давление выхлопных газов устанавливается на 0,58 МПа, и давление остается стабильным, поэтому оно безопасно и не является шумом.
Время публикации: 28-2025 февраля
