●Главный двигатель: главный двигатель и дизельный двигатель напрямую связаны через высокоэластичную муфту с ротором большого диаметра конструкции третьего поколения 5:6, и в середине нет повышающей передачи.Скорость главного двигателя такая же, как и у дизельного двигателя, а эффект трансмиссии достигается более высокой скоростью, лучшей надежностью, более длительным сроком службы.
●Дизельный двигатель: выбор отечественных и зарубежных дизельных двигателей известных марок, таких как cummins и yuchai, соответствует национальным нормам выбросов II, с высокой мощностью и низким расходом топлива.
●Система управления объемом воздуха проста и надежна, в зависимости от размера потребления воздуха, автоматическая регулировка воздухозаборника 0 ~ 100%, в то же время автоматическая регулировка дроссельной заслонки дизельного двигателя, максимальная экономия дизельного топлива.
●Интеллектуальный микрокомпьютер отслеживает давление выхлопа воздушного компрессора, температуру выхлопа, частоту вращения дизельного двигателя, давление масла, температуру воды, уровень масла в баке и другие рабочие параметры, с функцией автоматической сигнализации и защиты от отключения.