Центробежные воздушные компрессорыВращающиеся с высокой скоростью импеллеры приводят газ в движение, создавая центробежную силу. Благодаря расширению и повышению давления газа в импеллере, расход и давление газа после прохождения через него увеличиваются, и непрерывно производится сжатый воздух.
Функции
Центробежные воздушные компрессоры — это скоростные компрессоры. При стабильной газовой нагрузке центробежные воздушные компрессоры работают стабильно и надежно.
①Компактная конструкция, малый вес, широкий диапазон объема выхлопных газов;
②Меньшее количество изнашиваемых деталей, надежная работа и длительный срок службы;
③ Выхлопные газы не загрязнены смазочным маслом, качество подаваемого воздуха высокое;
④ Высокая эффективность и энергосбережение при большом объеме водоизмещения.
Принцип работы
Центробежные воздушные компрессорыЦентробежный компрессор состоит в основном из двух частей: ротора и статора. Ротор включает в себя рабочее колесо и вал. На рабочем колесе расположены лопатки, а также балансировочный диск и часть уплотнения вала. Основным корпусом статора является кожух (цилиндр), а статор также снабжен диффузором, отводом, возвратным патрубком, выхлопной трубой и частью уплотнения вала. Принцип работы центробежного компрессора заключается в том, что при высокоскоростном вращении рабочего колеса газ вращается вместе с ним. Под действием центробежной силы газ выбрасывается в расположенный позади него диффузор, и в рабочем колесе образуется вакуумная зона. В это время свежий газ извне поступает в рабочее колесо. Рабочее колесо непрерывно вращается, газ непрерывно всасывается и выбрасывается, поддерживая тем самым непрерывный поток газа.
Центробежные воздушные компрессоры используют изменение кинетической энергии для повышения давления газа. Когда ротор с лопастями (т.е. рабочее колесо) вращается, лопасти приводят газ во вращение, передавая ему работу и заставляя его приобретать кинетическую энергию. После попадания в статорную часть, благодаря эффекту расширения статора, энергия скорости и напор преобразуются в требуемое давление, скорость уменьшается, а давление увеличивается. Одновременно с этим, направляющий эффект статора используется для подачи газа в следующую ступень рабочего колеса, где давление продолжает увеличиваться, и, наконец, газ выходит через спиральный корпус. Для достижения требуемого проектного давления каждый компрессор оснащен различным количеством ступеней и секций, а некоторые даже состоят из нескольких цилиндров.
Дата публикации: 23 августа 2024 г.
