Центробежные воздушные компрессорыприводятся в движение буйствами, чтобы вращаться на высокой скорости, так что газ генерирует центробежную силу. Из -за расширения и потока давления газа в рабочее колесе скорость потока и давление газа после прохождения через рабочее колесо увеличивается, а сжатый воздух непрерывно производится.
Функции
Центробежные воздушные компрессоры являются скоростными компрессорами. Когда газовая нагрузка стабильна, центробежные воздушные компрессоры работают стабильно и надежно.
①compact структура, легкий вес, большой диапазон объема выхлопных газов;
②fewer ношение деталей, надежная работа и долгий срок службы;
③ Выхлоп не загрязнен смазочным маслом, а качество подачи воздуха высокое;
④ Высокая эффективность и экономия энергии, когда смещение большое.
Рабочий принцип
Центробежные воздушные компрессорыв основном состоят из двух частей: ротор и статор. Ротор включает в себя рабочее колесо и вал. На рабочем колесе есть лезвия, а также диск с балансом и часть уплотнения вала. Основным корпусом статора является корпус (цилиндр), а статор также оснащен диффузором, изгибом, возвращающимся, выхлопной трубой, выхлопной трубой и частью уплотнения вала. Принцип работы центробежного компрессора заключается в том, что когда рабочее колесо вращается на высокой скорости, газ вращается вместе с ним. Под действием центробежных сил газ бросается в диффузор, а в рабочем колесе образуется вакуумная зона. В это время свежий газ снаружи попадает в рабочее колесо. Работочнее вращается непрерывно, и газ непрерывно втягивается и выброшен, тем самым сохраняя непрерывный поток газа.
Центробежные воздушные компрессоры полагаются на изменения кинетической энергии для повышения давления газа. Когда ротор с лезвиями (то есть рабочее колесо) вращается, лопасти приводят газ, чтобы повернуть, перенести работу в газ и производят кинетическую энергию газа. После входа в часть статора, из -за эффекта расширения статора, головка давления энергии скорости преобразуется в требуемое давление, скорость снижается, а давление увеличивается. В то же время руководящий эффект детали статора используется для входа на следующую стадию рабочего колеса, чтобы продолжать увеличивать давление и, наконец, разряжаться по volute. Для каждого компрессора для достижения требуемого конструктивного давления каждый компрессор оснащен различным количеством этапов и секций и даже состоит из нескольких цилиндров.
Время сообщения: 23-2024 августа
