В процессе технического обслуживания винтовых воздушных компрессоров необходимо заменять следующие комплектующие: воздушные фильтры, масляные фильтры, маслоотделители и компрессорное масло. Как оценить качество этих комплектующих?
Фильтрующий элемент воздушного фильтра, как правило, виден невооруженным глазом. Его качество в основном зависит от плотности и качества бумаги, из которой он изготовлен. Если качество фильтра низкое, в винтовой компрессор попадет большое количество примесей и пыли, которые легко забьют маслоотделительный элемент, что приведет к чрезмерному повышению внутреннего давления, открытию предохранительного клапана и разбрызгиванию масла.
Определить качество масляного фильтра сложно. В основном это зависит от времени эксплуатации. Если сигнализация не блокируется заранее в указанное время, или давление масла низкое, а температура выхлопных газов слишком высокая, большинство из этих проблем вызваны засорением масляного фильтра. Низкое качество масляного фильтра также легко может привести к поломкам при техническом обслуживании воздушного компрессора.
Нефтегазоотделитель — самый дорогой из четырех расходных материалов. Причина его высокой стоимости — высокая себестоимость. Качество импортных нефтегазоотделителей относительно хорошее. У них очень хорошее соотношение перепада давления и масляный фильтр. Как правило, замена импортных нефтегазоотделителей практически гарантирует отсутствие поломок масляного сердечника.
Масло для винтовых воздушных компрессоров — это кровь компрессора. Без качественного масла компрессор практически не может работать. Всем известно, что производители воздушных компрессоров не выпускают масло для винтовых компрессоров. Масло для винтовых компрессоров — это, по сути, разновидность нефти. Существуют три наиболее распространенных класса: синтетическое масло на 8000 часов, полусинтетическое масло на 4000 часов и минеральное масло на 2000 часов. Выбор качественного синтетического масла очень важен для воздушных компрессоров.
Дата публикации: 15 января 2025 г.
