Безмасляные винтовые воздушные компрессоры, как одно из широкого спектра промышленных машин, вызывают проблемы в эксплуатации?С пяти точек зрения проблема может быть ясной, хотя и не всеобъемлющей, но упоминается множество более распространенных проблем.
1. Проблема в том, что безмасляный винтовой воздушный компрессор не может запуститься: предохранитель неисправен, это распространенная проблема.
Во-вторых, действие защитного автоматного реле утратило свою силу.В-третьих, кнопка запуска имеет плохой контакт.Эта проблема не распространена, потому что теперь безмасляные винтовые воздушные компрессоры, если это действительно очень низкая цена, в противном случае, даже если есть какое-то хорошее решение, такой проблемы нет.В-четвертых, напряжение питания безмасляного винтового воздушного компрессора слишком низкое.Есть проблема с мотором, с которым сложнее.Эта задача, как правило, имеет относительно низкую техническую силу.
2. Давление на выходе безмасляного винтового воздушного компрессора можно проверить четырьмя способами.Один — впускной клапан, второй — подача избыточного воздуха, а третий — заглушка воздушного фильтра в воздушном компрессоре.Он заблокирован посторонними предметами, проверьте, не заблокировано ли разделение нефти и газа, что обычно является причиной четырех вышеперечисленных проблем.Эти проблемы характерны для воздушных компрессоров, которые использовались в течение многих лет.
3. Содержание газа, производимого безмасляным винтовым воздушным компрессором, слишком велико.Для компаний, ориентированных на качество воздуха, это критично, если масла слишком много.
Эта проблема также больше, в основном шесть аспектов, один слишком высок, два, масляный и газовый фильтр или дроссельная заслонка, третий заключается в том, что ядро разделения масла и газа повреждено, это система дефектов масла, компрессор давления воздуха может быть слишком низким.Это проблема со смазкой.Многие также вызывают эту проблему.
4. Температура выхлопных газов машины слишком высока.Температура, о которой мы говорим, превышает 150 градусов, основная причина в том, что температура окружающей среды слишком высока или клапан регулирования температуры не может нормально работать.Кроме того, подача масла недостаточна, а масляный радиатор нуждается в длительной очистке.Иногда этому может способствовать забитый масляный фильтр, проблема с вентилятором охлаждения, тепловое сопротивление.Эта проблема еще меньше, если машина действительно хороша.
Если воздушный компрессор не может быть пустым, его можно проверить с помощью впускного клапана.Также можно проверить исправность датчика давления.
По сути, безмасляный винтовой воздушный компрессор немного похож на автомобиль.Если за ним хорошо ухаживать, срок службы будет долгим, а вероятность проблем будет уменьшена, и многие безмасляные винтовые воздушные компрессоры в основном вызваны неправильным обслуживанием или неправильными методами.
Время публикации: 06 января 2023 г.
