Как один из широкого спектра промышленных машин, без масляных воздушных компрессоров включают проблемы в эксплуатации? С пяти точек зрения проблема может быть ясной, хотя она не является всеобъемлющей, но упоминается много более распространенных проблем.
1. Проблема, которую не может запустить без масляного винтового компрессора: предохранитель не очень хорош, это общая проблема.
Во -вторых, эффект реле защитной машины потерял свой эффект. В -третьих, кнопка «Пуск» находится в плохом контакте. Эта проблема не распространена, потому что теперь без масляных винтовых компрессоров, если только это не очень низкая цена, в противном случае, даже если есть хорошее решение, такой проблемы не существует. В-четвертых, напряжение источника питания нефтяного винта-воздушного компрессора слишком низкое. Существует проблема с двигателем, которая сложнее. Эта проблема обычно имеет относительно низкую техническую силу.
2. Давление выхлопных газов нефтяного винта-воздушного компрессора можно проверить в четырех аспектах. Одним из них является впускной клапан, вторым является избыточный подарок воздуха, а третьим является заглушка воздушного фильтра в воздушном компрессоре. Он блокируется посторонним веществом, проверьте, блокируется ли разделение нефти и газа, что обычно является вышеупомянутым четыре задачи. Эти проблемы распространены с воздушными компрессорами, которые использовались в течение многих лет.
3. Содержание газа, производимое без масляного винта-воздушного компрессора, слишком высок. Для компаний, ориентированных на качество воздуха, это важно, если нефть слишком много.
Эта проблема также больше, в основном шесть аспектов, один слишком высок, два, нефтяной и газовой фильтры или дроссельного клапана, третьим является то, что ядро разделения нефти и газа повреждено, это система дефекта нефти, компрессор давления воздуха может быть слишком низким. Это проблема смазки. Многие также вызывают эту проблему.
4. Температура выхлопа машины слишком высока. Температура, о которой мы говорим, превышает 150 градусов, основная причина заключается в том, что температура окружающей среды слишком высока или клапан контроля температуры не может работать нормально. Кроме того, подачи масла недостаточны, и масляный радиатор должен быть очищен в течение длительного времени. Иногда может вызвать засоренный масляный фильтр, проблема с охлаждающим вентилятором, теплостойкостью. Эта проблема все еще менее проблема, если машина действительно хороша.
Если воздушный компрессор не может быть пустым, его можно проверить из впускного клапана. Вы также можете проверить, что датчик давления работает должным образом.
На самом деле, без масляного винта-воздушного компрессора немного похож на автомобиль. Если он будет в хорошем состоянии, трудовой срок будет долгим, а возможность возникновения проблем будет уменьшена, а многие безмаковые винтные воздушные компрессоры в основном вызваны ненадлежащим техническим обслуживанием или неправильными методами.
Время сообщения: январь-06-2023
