Главный двигатель: В конструкции используется ротор третьего поколения с соотношением сторон 5:6 и большим диаметром. Главный двигатель и дизельный двигатель напрямую соединены высокоэластичной муфтой. Отсутствует повышающая передача в середине. Частота вращения главного двигателя соответствует частоте вращения дизельного двигателя. Это обеспечивает более высокую эффективность передачи, лучшую надежность и более длительный срок службы.
Дизельный двигатель: Для производства используются дизельные двигатели марок Cummins, Yuchai и других отечественных и зарубежных производителей, соответствующие требованиям стандарта «Национальный II» по выбросам вредных веществ. Они отличаются высокой мощностью и низким расходом топлива. В стране действует система послепродажного обслуживания, обеспечивающая пользователям оперативное и комплексное обслуживание.
Система регулирования объема воздуха: Система автоматически регулирует объем впуска воздуха от 0 до 100% в зависимости от количества потребляемого воздуха. Одновременно с этим она автоматически регулирует дроссельную заслонку двигателя для максимальной экономии дизельного топлива.
Система мониторинга: Микрокомпьютер интеллектуально контролирует давление на выходе воздушного компрессора, температуру выхлопных газов, частоту вращения дизельного двигателя, давление масла, температуру древесины, уровень топлива в баке и другие рабочие параметры, а также имеет функции автоматической сигнализации и защиты от отключения.
Предыдущий: Прямые поставки с завода высокоэффективных и мощных дизельных портативных винтовых воздушных компрессоров. Следующий: Интеллектуальная система управления, четырехкомпонентный промышленный винтовой воздушный компрессор, подходит для станков лазерной резки.