«Важность авиакомпании постобработки» оборудования »причина, по которой я написал эту статью, заключается в том, что, если вы запустили завод, запустите бизнес или использовали воздушный компрессор, вы обязательно узнаете, почему важно установить оборудование после обработки воздушного компрессора. Проще говоря, это удалить примеси и влагу в сжатом воздухе. Фактически, так же, как гидравлическая система имеет высокие требования к чистоте гидравлического масла, пневматическая система также имеет высокие требования для сжатого воздуха.
Во многих случаях сжатый воздух, сброшенный из воздушного компрессора, не может быть напрямую использоваться пневматическими устройствами. Поскольку компрессор вдыхает воздух, содержащий влагу и пыль из атмосферы, температура сжатого воздуха увеличивается до 100 ° C. В это время часть смазчивающего масла в воздушном компрессоре также становится газообразной. Таким образом, разряженный сжатый воздух представляет собой высокотемпературный газ, содержащий нефть, влажность и пыль. Если этот вид сжатого воздуха будет непосредственно отправлен в пневматическую систему из -за плохого качества воздуха, срок надежности и обслуживания пневматической системы будет значительно снижена (особенно срок службы оборудования с уплотнительными компонентами, такими как соленоидные клапаны и цилиндры, будет иметь большое влияние). Полученные потери часто значительно превышают стоимость и техническое обслуживание устройства для обработки воздуха, поэтому правильный выбор системы постобработки воздушного компрессора абсолютно необходим.
Пост времени: марта 01-2025
