● Основной двигатель: основной двигатель и дизельный двигатель непосредственно подключены через высокую упругую связь с конструкцией ротора большого диаметра третьего поколения 5: 6, и в середине не наблюдается увеличения передачи. Скорость основного двигателя такая же, как и у дизельного двигателя, а эффект передачи достигал более высокой скорости, лучшей надежности, большей жизни.
● Дизельный двигатель: Выбор внутренних и иностранных дизельных двигателей, таких как Cummins и Yuchai, соответствует стандартам выбросов National II, с сильной энергией и низким потреблением топлива.
● Система управления объемом воздуха проста и надежна, в соответствии с размером потребления воздуха, потребление воздуха в размере 0 ~ 100% автоматической регулировки, одновременно, автоматической регулировке дросселя дизельного двигателя, максимальной экономии дизельного топлива.
● Микрокомпьютер Интеллектуальный мониторинг воздушного компрессора давление выхлопных газов, температура выхлопных газов, скорость дизельного двигателя, давление масла, температура воды, уровень масляного бака и другие рабочие параметры, с автоматической функцией защиты от тревоги и отключения.